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同轴音箱的和常规音箱的比较

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发表于 2010-10-7 11:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
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最近经常听到有人吹捧同轴音箱(也许确实很棒不是吹捧)把其说的完美无比,我想请大家讨论下它和常规音箱比的话 到底有什么优略势呢?

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发表于 2010-10-7 12:31 | 显示全部楼层
弄不清楚性能参数上有什么区别,我看只是箱体小了,呵呵
自由为之理想,飞翔实乃心境之宽广。

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发表于 2010-10-8 00:14 | 显示全部楼层
声像不同,低音灵敏度可能变高了,优化了音箱的相位

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发表于 2010-10-10 17:15 | 显示全部楼层
同轴本是hifi里面追求点声源发声的产物。扩声里没什么必要。多半也都是噱头罢了。

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发表于 2010-10-13 14:10 | 显示全部楼层
理论上来说同轴音箱是要比常规音箱要好的, 同"战神"所说. 同轴是点声源发声的..所以在相位、时间差等各个方面都是优于常规音箱, 就好比单18"超低要优于双18"超低一个道理..

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发表于 2010-10-13 14:15 | 显示全部楼层
很多人已经习惯了传统音箱的声音 在同轴音箱的面前不免产生抵触的心里.. 国人应该更新观念, 接受新的理念 新的思维 新的技术 以及新的知识等等 这些都是必要的
发表于 2010-10-14 08:44 | 显示全部楼层
同轴只是变成了点生源,虽然有有点,但是最大的缺点是低频在发生的同时对高频有调制作用,也就是声染色,而且同轴的振幅不像常规单元那样大,所以低频下限一般不如常规音箱,动静也不如常规单元大。因为振幅越大,对高频的调制越明显,失真就越大。这是个矛盾。
很多人说高档车用的都是同轴,其实,汽车里面的同轴只是高频和中频同轴,跟低频完全是不同轴的,因为低频是单独的低频单元,而且有点常识的人都知道,汽车音响里面的低音单元的都是那种超宽泡边的,其冲程更大,前后活动的距离有几厘米,这样的振幅要是和中高频同轴,声音可以想象多么残忍。

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 楼主| 发表于 2010-10-14 12:06 | 显示全部楼层
学习了 谢谢各位老师的讲解
待到秋来九月八,我花开后百花杀。
冲天香阵透长安,满城尽带黄金甲。

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发表于 2010-10-15 21:39 | 显示全部楼层
学习了。。。。

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发表于 2010-10-15 21:43 | 显示全部楼层
学习了。。。。
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