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发表于 2012-10-6 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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贴上图标,带通次低音,每个曲线对结果和听感的影响,懂的说说
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发表于 2012-10-6 16:09 | 显示全部楼层
第一张图的土黄色线(30号线)中高频有严重的相位问题。
第二张图阻抗曲线为何有3个峰?什么类型的箱子?能不能提供一下音箱的相关资料?
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 楼主| 发表于 2012-10-6 19:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 毛林 于 2012-10-6 19:38 编辑

回复 2# xycad 9.jpg
只有小图,没有画CAD所以没有大图,带通次低音,工作频带在24-100,100后的要切除
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 楼主| 发表于 2012-10-6 19:40 | 显示全部楼层
10.jpg
有个图,哈哈看不到内部
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 楼主| 发表于 2012-10-6 19:44 | 显示全部楼层
你说的黄线是喇叭的近场响应,那个比较圆滑的黑线是障板响应,和他叠在一起的一条是轴向响应,一条是功率响应,我是在想,是不是只要关心轴向响应就可以呢,如果不是,那3个开口加喇叭响应基本无法调
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 楼主| 发表于 2012-10-6 19:53 | 显示全部楼层
轴向偏移30度也试过响应几乎没怎么变化,觉得应该可以了,就是后面几条曲线没有领会什么意思,他可能关系到开口的气流速度,关乎噪声,另外还有箱体的谐振问题,早啊,这玩意看似简单
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发表于 2012-10-6 22:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 天下第一刀 于 2012-10-6 22:37 编辑

回复 1# 毛林
三板斧:
老实说真正能给音响小姐看全相的人不多,
看图看听感,频响曲线反映出的最主要的是音膜,是大概作参考而已,实际听感会反映在阻抗曲线上.
A.jpg
B.jpg
PO-Setting.jpg

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 楼主| 发表于 2012-10-7 09:48 | 显示全部楼层
回复 7# 天下第一刀


    我实际上想知道后面几条曲线是什么意思,他对实际听感会产生哪些影响。另外你是怎么判定是8英寸的喇叭的,工作频段是如阻抗图那样标示吗

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发表于 2012-10-7 22:49 | 显示全部楼层
回复 8# 毛林
excursion VS是指喇叭的机械冲程跟发声频率的关系,长冲程的没有短冲程的好,因
为喇叭发声主要是靠振膜推动空气震动,而低频的声音需要(相比中高频)更大的
空气震动量,长冲程的设计实际是为了使小口径的扬声器能得到更多的空气震动量,
从而使喇叭截止频率向低频方面延展的一种手段,这是不得已的方法,缺点非常明
显:低频部的失真会加大、灵敏度降低,不过好在人耳对低频声音的失真并不敏感,
而灵敏度降低可以用功率更大的放大器推动,所以还是得到大多数人的采用,
从图可以看到如果和大口径的扬声器作比较的话,会发现长冲程小口径喇叭的低频
声音有点假的感觉。
以下的一些图形不是三言两语能说清楚,就算是专业喇叭工厂都难解决,否则喇叭
就不会30年没有进步!我要求很低,要的是一个20HZ-20KHZ全频而且失真小于1%的
喇叭,你还是用JBL的方案解决吧,JBL已经放弃专业市场跟其他公司换取家用市场。。。。。。。


Linear velocity VS Freq 是喇叭的线速度跟发声频率的关系。。。。

Acceleration VS Freq 是指喇叭音膜运动的加速度跟发声频率的关系。。。。

。。。。

最后的是SPL VS Freq喇叭的声压跟听的角度的关系;不用说电影院那么大了,你自
己在家将喇叭摆布一下吧,人在不同的位置有不同的声压,不可能平均都一样,左
右两边可以比较满意就OK,实验最正确,那些图形只作参考。

三言两语能说清楚?

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发表于 2012-10-8 08:28 | 显示全部楼层
{:6_162:}高手
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