“在国内,LED更多的是用在户外显示屏和汽车电子上,比如说那种大型显示屏,再比如说汽车尾灯,目前新款汽车50%在尾灯技术上用的是LED,以后也许会扩展到80%。LED照明目前在国外,尤其是欧美国家推广的最广泛,而在国内推广的不是很充分。”金鹏认为,LED在日常通用照明上在国内未获有效普及,是与其目前的生产成本以及销售价格息息相关,LED的价格比传统照明工具的价格都要高很多。
“以一个10平米的房间照明需求为例,光量要求600流明/瓦,如果用白炽灯泡需要一个40瓦的灯泡,而用LED只需要用一个5瓦的,但是LED一瓦的价格就要20块钱,那么5瓦就得100块,你一个普通白炽灯泡才需要多少钱?”金鹏说。 同时,金鹏表示,生产成本中的材料成本高昂是导致LED价格居高不下的主要因素。 “现在一个LED灯,芯片的成本就占到50%以上,”金鹏说,“很多LED芯片都是用蓝宝石做基底,甚至有些用更昂贵的碳化硅。” 虽然由于价格因素导致LED还无法在居民日常照明上获得有效普及,但是金鹏认为LED在城市公共交通和道路照明上还是很有优势的。 “首先,LED节能,平常的路灯照明功耗那么大,用LED能节省不少能源;其次,LED的耐用性很好,安装一个上去以后,很长时间都不用去换,这样也可以省出维修成本。”金鹏认为,“同时,LED需电量比较小,供电线路的电线都不用那么粗。” 吴玲近期在深圳LED政策解读会上表示,目前韩国政府已经提出到2018年,韩国半导体产业要成为世界三强,所以此时中国的半导体照明能不能够在世界占有一席之地,现在是很关键的时刻。 吴玲同时表示,现在阻碍LED发展的一个瓶颈就是检测标准,能效的检测标准,LED在全球来说都是一个非常不成熟的产业,全世界都没有标准,更别说检测的方法了。 “半导体照明这项技术目前还在走向成熟的阶段,全世界迄今为止都没有统一的检测标准,所以它的市场竞争也相对无序。”吴玲说,“我们应该先鼓励企业标准和行业标准,然后逐渐上升到国家标准,不然国家标准没出台,我们就只能等着。”
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